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            為電動汽車添加“航空動力”(2020/8/11 15:24:00)

            發布日期:2020-08-11信息來源:中國知識產權資訊網-專利瀏覽次數:185

              隨著人們環保意識不斷增強,越來越多的消費者在購買家用汽車時選擇電動汽車。然而,電動汽車卻一直飽受充電難”“里程焦慮的困擾。目前,使用增程器提高電動汽車的續航能力是一種較為理想的方案,市場上的增程器種類很多,但很難達到理想效果。?至玥騰風科技集團有限公司(下稱騰風公司)創始人、總裁兼首席技術官靳普介紹,航空領域常用的燃氣輪機可以作為一種性能優越的增程器,其能夠提供持續、高速動力的特點非常契合電動汽車持續用電的需求。騰風公司將目光投向把航空燃氣輪機做小的同時保持其動力優勢,經過十年自主研發,終于突破該技術難點,實現成功應用,為電動汽車添加了航空動力。

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              秉承科研精神堅持自主研發

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              進入騰風公司實驗室,幾名工程師正在對一臺機器進行出廠檢測。這款微型發電機外觀和用于航空的燃氣輪機十分相似,仿佛迷你版航空發動機。據介紹,這便是騰風公司運用航空發動機動力原理自主研發的電動汽車增程器——Tx45微型燃氣輪機(下稱微燃機)。該微燃機的專利名為一種轉子系統及微型燃氣輪機發電機組,靳普就是這件專利的發明人。該專利采用一體式轉軸連接燃氣輪機轉子與發電機轉子,轉軸的軸向長度短、剛度強,保證了轉子系統高速運行時依然平穩,讓航空燃氣輪機縮小時依然有強大動力。將航空燃氣輪機縮小的過程并不容易。靳普說,為了使其能夠適應汽車的行駛特性,研發工作量十分巨大,涉及十幾門學科、三十幾個專業。工程師們不僅需要不斷學習和突破,還要忍受并不舒適的外部環境,十分考驗耐心和毅力。我們始終希望能夠在這一領域實現自主研發。靳普說。

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              相對于市場上普遍使用的活塞式增程器,微燃機的優勢十分突出。靳普進一步解釋,區別于活塞式增程器的貧氧燃燒,微燃機通過延長燃料在燃燒室的燃燒時間,改進燃燒性能,燃燒反應更充分,若使用天然氣作為燃料則污染物排放量更低。經過技術改良后,微燃機取消了冷卻、潤滑系統,其重量僅為40kg,大大降低了電動汽車動力總成的重量,有助于提升電動汽車輕量化水平。燃料則可使用天然氣、丙烷、沼氣、甲醇等多種燃料。靳普補充說,這些特點大大降低了其維護和使用成本,也為將其搭載于電動汽車提供了便利。?

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              目前,不僅在電動汽車增程器領域,騰風公司也在電機、控制器、特種材料等領域擁有國內外專利100余件,為其自主研發的相關技術進行了有效保護和多層次布局,還于2019年被評選為國家知識產權優勢企業。

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              依靠知識產權守衛研發成果

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              我們不想在受到損失后再回頭惡補知識產權工作。靳普坦言,對于像騰風公司這樣的技術研發型企業,技術是企業的核心,扎實的知識產權工作就是提前為核心技術穿上鎧甲。

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              騰風創業伊始就定下了先研發后生產的發展目標,目前企業仍處于以研發為主要工作的階段。靳普表示。

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              在創業初期,我們通過專利導航分析行業內的技術發展趨勢,從而確定了專利布局的工作內容,這樣保證了專利質量,也很好的體現了研發技術的價值和企業價值。高質量的專利,為我們進行知識產權質押融資和專利入股創造了有利條件。目前,我們已將融資后的大部分資金繼續投入到技術研發和專利工作中,用于提高技術質量和完善專利布局。這樣的良性循環,為我們從研發型企業走向研發和生產型企業奠定了良好的基礎。所以,知識產權工作不僅為我們自主研發的技術提供穩定保護,也為企業的生存給予了強力支撐。騰風公司創業初期被貼上回本周期長”“風險高等標簽,并不被市場看好。如今依靠堅持不懈的創新和知識產權工作,企業價值得到了證明,靳普感慨。

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              知識產權和技術研發都是企業管理的重中之重。靳普說,騰風公司創立之初就設立了知識產權部門,并根據汽車和航空技術的復雜性,將知識產權部門的知識產權專員職能細化,在機械、電子、材料等領域均分設專職專利工程師。

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              在長期的知識產權工作中,騰風公司總結出兩個行之有效的工作方法。靳普說,第一,將技術和知識產權專員通過項目合作的方式聯系起來,加強合作。靳普談到,在研發項目中,技術工程師的精力往往集中在技術創新上,無暇顧及專利申請。所以,項目中增設知識產權專員席位,讓雙方成為一個戰壕里的戰友。知識產權專員能迅速捕捉到每一個技術更新,實時進行專利保護,專利保護工作成果可以清晰地顯示出技術創新的軌跡,實現技術研發和專利保護工作步調一致。

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              第二,定期開專利交底會。在會上,靳普組織技術和知識產權兩個部門全員參與,由專利發明人描述關鍵技術,給出技術層面的建議。知識產權專員則從專業角度提出研發思路,雙方共同商討自主創新要點,并進行專利申請準備。在長時間的磨合中,技術部門和知識產權部門形成了良好的默契,不僅提高了知識產權工作的效率,也提高了技術創新的質量。

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              知識產權為自主研發技術保駕護航。騰風公司創業至今,技術研發工作和知識產權工作一直齊頭并進。靳普在談到企業發展時說,目前,許多國家都非常重視電動汽車領域的發展,未來將是群雄逐鹿的時代。他希望,當電動汽車更普及的時候,騰風公司可以依托自主研發的核心技術,成為行業的先行者。(本報實習記者?姜同天?通訊員?曾慶艷)

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             (編輯:蔣朔)

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            (中國知識產權報獨家稿件,未經授權不得轉載。

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