Auto a Fondo, Ultimas novedades

La revolución Spyder

Pude asisitir a la presentación estadounidense del novedoso vehiculo de tres ruedas Can-Am Spyder. Visualmente este “roadster”, como lo llaman los ejecutivos de la marca, es impresionante. Con dos llantas delanteras y una trasera, el porte es sin igual. Con este nuevo vehículo BRP reinventa el concepto de vehiculo recreacional pero ahora para rodar sobre el asfalto.El poder manejarlo me dio una nueva experiencia. No hay nada que se lo compare. No es una moto, ni es un carro. Creo que hay cierta similitud con un vehicuclo para nieve (BRP fabrica el famoso Jetski y tambien el Seadoo) en la menera de conducirlo. La sensacion es muy diferente. Para lso que nunca han montado una motcicleta, la “tercera” rueda crea un balance inmediato lo cual ofrece estabilidad sin compromiso. Spyder combina el manejo al “aire libre” de una moto y la seguridad sobre el pavimento de un “cuatro” ruedas.
El motor es uno en forma de V con dos cilindros instalado longitudinalmente dentro de un bastidor de acero. Este mismo motor de 900 c.c. se comparte con una motocicleta italiana. La fuerza es suficiente para darle dolores de cabeza a la mayoria de los autos deportivos. En un camino de montana pude acelerar y sobrepasar las velocidades legales con una gran sonrisa dentro de mi casco. Pero la sensacion es muy diferente a cualquier otro tipo de vehiculo que he probado. Debo admitir que necesite de varias millas para dejar de pensar que no estaba en una moto. Las primeras 2500 ordenes ya estan. Lo cual indica que hay un mercado, pequeño, para dicha novedad. Los interesados pueden registrarse a través de la página web de ( www.brp.com ) para obtener mas informacion.
El Spyder es totalmente diferente y ofrece un perfecto equilibrio entre prestaciones y tranquilidad de conducción. A usted que le parece?

Estándar mundial de Internet llega al automóvil

Ingenieros de BMW Group Investigación y Tecnología trabajan en una solución revolucionaria para las redes de a bordo en automóviles basada en el Protocolo de Internet, un protocolo de comunicación estándar en todo el mundo.

El prototipo: un único mando para todo BMW Group Investigación y Tecnología ha demostrado lo que se puede conseguir utilizando el Protocolo de Internet en la red de a bordo de un vehículo, aplicándolo en la instalación de prueba de un prototipo realizado sobre un modelo de producción en serie. La instalación del prototipo utiliza, en la medida de lo posible, componentes estándar de PC y sistemas relacionados. También se encuentran integradas en la red IP las ECUs (Unidades de Control Electrónico) que se usan en el vehículo, como el control del motor (DME), el sistema de control del chasis DSC (Control Dinámico de Estabilidad) y la que controla la radio, por ejemplo. Las conexiones desarrolladas por los ingenieros de investigación unen la comunicación por bus del vehículo a la red IP en tiempo real. A esta eficiente red también se pueden conectar un servidor multimedia y una cámara. Con esta instalación se puede demostrar que una red basada en el Protocolo de Internet es capaz de gestionar en tiempo real sistemas de control del chasis importantes para la seguridad y, simultáneamente, un gran volumen de datos multimedia. Las posibilidades: ejemplos prácticos La innovadora red de a bordo basada en IP logra que la infraestructura del vehículo sea más flexible. En el futuro y gracias a Plug&Play, será más sencillo para los talleres integrar en los vehículos unidades de control con nuevas funciones o para que el usuario pueda utilizar sus nuevos dispositivos electrónicos. No todas las aplicaciones tendrán que estar montadas “permanentemente” en el coche, ya que la red de a bordo basada en IP estará conectada a Internet. Los ingenieros también están considerando otra serie de posibilidades que surgen cuando todos los dispositivos electrónicos hablan el mismo idioma. Como ya se ha demostrado en el prototipo, la nueva red permite escuchar colecciones enteras de ficheros MP3 desde internet o descargar videos y verlos en los asientos traseros. La red de a bordo del futuro desliga a los vehículos de los breves ciclos de desarrollo de la industria del entretenimiento, ya que se podrá disfrutar de los últimos avances (Blue Ray, HDTV, IPTV, IP Radio, etc…) vía Plug&Play, sin necesidad de conectores especiales. También es mucho más sencillo para los ocupantes y los ingenieros de mantenimiento acceder a la red de a bordo del vehículo y a las unidades de control. Un ingeniero de mantenimiento puede incluso contactar con un usuario mediante videollamada y darle indicaciones “visibles” para resolver un problema de manejo con algún dispositivo, por ejemplo. En cuanto a los sistemas de ayuda al conductor, esta innovadora tecnología de red de a bordo abre un abanico de posibilidades completamente nuevas, especialmente para sistemas complejos que requieran diversa información de sensores, cámaras, etc…
Todos estos sistemas y fuentes de información hablarían el mismo idioma.

FORD Y DAIMLER UNEN SUS FUERZAS
EN TORNO A LA PILA DE COMBUSTIBLE

Ford Motor Company y el consorcio automovilístico alemán Daimler han puesto en marcha una nueva "joint venture" para el desarrollo de la tecnología de pila de combustible y sus aplicaciones para el sector de automoción que permita ampliar su liderazgo en estas tecnologías. La nueva empresa, denominada Automotive Fuel Cell Corporation (AFCC), ha quedado compuesta por tres socios: Daimler (50,1 por ciento), Ford (30 por ciento) y Ballard Power Systems (19,1 por ciento). "Hemos identificado una serie de áreas y tecnologías claves para el futuro con el objetivo de lograr una movilidad con cero emisiones. Invertiremos para ampliar nuestras competencias en este terreno. Nuestra mayor participación y la cooperación con Ford en esta nueva empresa es un paso lógico", ha dicho Dr. Thomas Weber, Consejero de Daimler. "La pila de combustible continúa siendo una solución viable para desarrollar un vehículo de cero emisiones" -agregó Dr. Gerhard Schmidt, vicepresidente de Desarrollo e Investigación de Ingeniería Avanzada de Ford-. "La creación de esta empresa es una inversión de futuro. La pila de combustible es la tecnología del futuro y estamos contentos de trabajar con una empresa como Daimler para seguir avanzado en ella. Con esta sociedad, trabajaremos con mayor ímpetu para lograr que la tecnología de la pila de combustible sea más asequible y sólida en el futuro".La nueva empresa contará con una plantilla formada por 150 empleados, que trabajarán en el desarrollo de nuevas tecnologías limpias en relación con la pila de combustible y colaborarán con los departamentos de investigación de Ford y Daimler.Ford Motor Company cuenta en la actualidad con una flota de 30 Focus de hidrógeno como parte de un programa cuyo objetivo es realizar pruebas de la tecnología de pila de combustible en el mundo real. Desde la puesta en marcha del programa, en 2005, los treinta Focus han recorrido conjuntamente más de 965.000 kilómetros. Ford también esta realizando ensayos con el primer vehículo híbrido del mundo que se enchufa a la red, el "Ford Edge with HySeries Drive". Esta unidad utiliza una serie de motores eléctricos con un generador de pila de hidrógeno que permite una autonomía de 360 kilómetros con cero emisiones.
La tecnología de pila de combustible se basa en la reacción electroquímica, gracias a la cual al reaccionar el hidrógeno, que se emplea como combustible, con el aire, se desprende agua y electricidad, que se emplea para impulsar el motor eléctrico del vehículo.

FEDERAL TIRE, historia y mucho futuro

Durante el show de SEMA pudimos establecer contacto con una de las marcas más antiguas de neumáticos del continente asiático. Federal Tire se fundó en Taiwán en 1954. Feddy es la mascota que acompaña a toda una gama completa de neumáticos para automóviles y camionetas. En el pasado la empresa colaboró con Bridgestone (durante las décadas de los ‘60 y ’70) y luego con Sumitomo entre 1981 y 2000. Estas alianzas han proporcionado a Federal con conocimientos técnicos de primera, lo cual les ha brindado el poder producir neumáticos de su propia marca . Federal Tires ha estado estableciendo una red de distribuidores alrrededor del mundo con representación en más de 70 países. La empresa además cree en el valor agragado de estar involucrada en el deporte motor, por eso patrocinan una serie en Australia, Taiwan y son unos de los líderes en el mundo del drifting asiático.
Estoy seguro que la firma de los colores verde y rojo se continuará asentando a través de toda Latinoamérica.
Más información en www.federaltire.com

GMC se llevó el premio "Tuner del Año"

El totalmente Nuevo Pontiac G8 GT recibió el premio “Tuner del Año”, otorgado por la revista Auto a Fondo en el más reciente Show de SEMA. “Esto es una sorpresa, estamos muy felices de recibirlo” dijo Brian Shipman, encargado de producción de GM, cuando recibía el primer trofeo de esta categoría de la revista Hispana. “Con tantos lindos autos, elegir uno sólo no es fácil. Desde Lexus a Hyundai, de Ford a Suzuki, parece que los fabricantes apuntan a SEMA como resorte de ideas para atraer a los entusiastas”, dijo Ricardo Rodríguez Long, editor del magazine. El Pontiac G8 GT mostró un naranja brillante acentuado por los gruesos rines de producción de 20”. Este audaz diseño y su poderoso V8 de 6.0 Lts., seguramente agradará a los entusiastas que buscan rendimiento y una buena base para modificar completamente según su propio estilo.
David Poniatowski, director de Marketing para Pontiac, dijo: “Ganar este premio significa que vamos llendo en la dirección correcta. El G8 GT edición SEMA, tiene mucho potencial y poderío como modelo base para el tuning”.
El auto G8 GT creado por Unique Autosport y 50 Cents, serán exibidos en el próximo número de la revista Auto a Fondo.
¡Muy pronto!

Ford está en " SYNCronía"

Ford Motor Company lanza al mercado, un nuevo sistema de comunicaciones y entretenimiento, ya instalado en los vehículos, el cual ha sido diseñado para cambiar la manera en la cual los consumidores utilizan sistemas de medios y teléfonos celulares en sus vehículos. La exclusiva tecnología de Ford llamada SYNC, proporciona a los consumidores la conveniencia y flexibilidad de traer a su vehículo casi cualquier teléfono móvil con Bluetooth o reproductor de medios y de hacerlo funcionar usando comandos de voz o los controles de la radio o los controles del volante del vehículo. Los dueños de vehículos Ford no necesitarán preocuparse si su coche o camioneta es compatible con el teléfono o el reproductor de medios más novedoso del mercado. SYNC sencillamente integra el vehículo con los dispositivos electrónicos portátiles populares de hoy y está diseñado para apoyar los dispositivos y los servicios de mañana. * Con SYNC, los usuarios pueden tener acceso a su teléfono móvil, sistemas de medios o entretenimiento - incluyendo el género, álbum, artista y título de la canción – todo ello a través de comandos de voz. * Usando tecnología Bluetooth, los nombres y los números teléfonicos almacenados en el directorio del teléfono móvil del usuario son almacenados automáticamente por el vehículo. * SYNC puede aceptar casi cualquier reproductor de medios, incluyendo Zune de Microsoft, iPod® de Apple y todos los reproductores MP3 con la tecnología de "Plays For Sure” y la mayoría de los dispositivos USB. Características predominantes de SYNC: * Control total del teléfono y de la música a través de la voz, para encontrar las canciones o los contactos simplemente presionando el botón de la voz en el volante y decir comandos como “tocar artista Alejandro Fernández” * Mensajes de texto SYNC notifica al conductor de los mensajes entrantes de texto y los convierte en mensajes verbales al usar capacidades de texto-a-voz. El sistema es incluso capaz de traducir respuestas de mensajería de texto de uso general con expresiones comunes. Un ejemplo de ello sería, al recibir un mensaje con LOL, el sistema automáticamente lo leería como "abrazos y besos".Así también se puede hacer una selección de una lista de respuestas predefinidas. * Tocar canciones bajadas de iTunes - debido a los acuerdos de la administración de los derechos de medios digitales (DRM por sus siglas en inglés) SYNC reproducirá el contenido descargado de manera protegida como son canciones de la tienda musical iTunes de Apple vía su conexión del USB 2.0 Otras características * Conexiones ininterrumpidas: No hay necesidad de colgar en medio de una llamada telefónica de celular cuando entras en tu vehículo. Con simplemente tocar el botón “Teléfono” localizado en el volante, SYNC conectará inmediatamente con el teléfono Bluetooth.
Para más información sobre SYNC favor de revisar el siguiente sitio: www.syncmyride.com

Nuevo BMW Serie 1 Coupé

La exitosa gama de modelos de la serie 1 de BMW se amplía con este compacto y dinámico coche de dos puertas. Con sus potentes motores de gasolina y diésel, su excepcional estabilidad y sus excelentes cualidades dinámicas, este nuevo modelo invita a disfrutar los momentos deportivos que permite el tráfico cotidiano. También el BMW Serie 1 Coupé, siendo un coche de 2+2 asientos, es un automóvil muy funcional, gracias al maletero separado del habitáculo y a los respaldos de los asientos traseros, abatibles en relación de 60 : 40. Sin embargo, en este modelo prima el criterio del placer de conducir. El BMW Serie 1 Coupé demuestra cuánto se puede disfrutar al volante de un coche compacto, tanto más si las cualidades dinámicas se combinan con una ejemplar eficiencia. Esta combinación tiene su máxima expresión en el modelo tope de la gama BMW 135i Coupé. El coupé de dos puertas, al igual que las variantes de 5 y 3 puertas del BMW Serie 1, se distingue por su extraordinaria eficiencia. Además del motor de gasolina de seis cilindros del BMW 135i Coupé, se ofrecen dos motores de cuatro cilindros turbodiésel de nueva generación, montados en los modelos BMW 123d Coupé y BMW 120d Coupé. Con estos propulsores, los tres modelos superan a las propuestas de la compe-tencia, tanto por sus prestaciones como por su bajo consumo. Con su extraordinaria relación entre potencia y economía, el BMW Serie 1 Coupé subraya de modo fascinante el acierto de la estrategia EfficientDynamics de BMW. Con esta estrategia se aplicaron diversas medidas en la carrocería y en el conjunto propulsor, específicas para cada modelo, lográndose aumentar su dinamismo y, al mismo tiempo, reducir considerablemente su consumo. Eficiencia y agilidad, sobre las huellas del BMW 02. El lanzamiento de la serie 1 de BMW ha significado una exitosa ampliación de la gama de BMW para abarcar también el segmento de los coches compactos. El BMW Serie 1 sigue siendo el único coche de este segmento con tracción trasera. El BMW Serie 1 Coupé acentúa el carácter deportivo de todos los modelos de la serie, siendo la variante más ágil y maniobrable. Las ventajas que ofrecen las compactas dimensiones y el bajo peso, se apro-vechan al máximo para optimizar el comportamiento dinámico del automóvil. No es la primera vez que BMW marca las pautas en el segmento de los coches compactos, ofreciendo un modelo concebido para disfrutar de la conducción. En 1966 se presentó la serie BMW 02, que hasta el día de hoy es considerada la serie precursora de coches dinámicos y ágiles. Tracción trasera, motores potentes y espacio para cuatro personas: esos fueron los ingredientes esenciales de aquella serie, que fue un éxito rotundo durante doce años.

SUZUKI apuesta a la creatividad latina

Suzuki Auto, el fabricante de autos reconocido por sus emocionantes productos para aquellos que se abrazan a la vida, se ha unido al Festival Internacional de Cine Latino de Nueva York (NYILFF) y Cinedulce.com para anunciar la convocatoria oficial para participar en su concurso nacional de animación, ¡Anímate! – La vida Suzuki, el cual se llevará a cabo del 15 de octubre de 2007 hasta el 29 de febrero de 2008 y culminará con la presentación de la animación ganadora durante el NYILFF del 2008 en el mes de julio próximo. “Suzuki se complace en lanzar su primer concurso de animación conjuntamente con el Festival Internacional de Cine Latino de Nueva York”, dijo Gene Brown, vicepresidente de mercadotecnia de Suzuki Auto. “Este emocionante concurso representa una excelente oportunidad para establecer un vínculo entre nuestra compañía y productos y la comunidad creativa latina, así como con aquellos que prefieren vivir la vida en vez de verla pasar”. El concurso de animación en línea ofrece a los participantes mayores de 18 años y que son residentes de los Estados Unidos, la oportunidad de crear una producción original usando animación con un toque latino urbano que destaque la filosofía "Way of Life" de Suzuki, la cual promete (más) vehículos para estilos de vida activos, aventureros y en busca de emociones. Los videos deben tener un máximo de tres minutos de duración e incluir la marca Suzuki Auto y un vehículo de Suzuki, tal como el dinámico SUV XL7. El ganador del gran premio, que se anunciará en marzo, recibirá un viaje para dos personas con todos los gastos pagados para asistir al NYILFF de 2008, donde se presentará la animación ganadora, y una beca de $5,000 para producir una serie de dos episodios más de animación que se presentarán en línea en Cinedulce.com en junio y julio. Todos aquellos interesados en el concurso pueden visitar www.cinedulce.com para informarse sobre los requisitos para participar y para inscribirse en línea. Los videos animados serán aceptados a través del sitio Web a partir del 15 de octubre de 2007. “Estamos felices de contar con el respaldo de Suzuki como nuestro patrocinador automotriz oficial”, dijo la directora ejecutiva de NYILFF y presidenta de Cinedulce, Elizabeth Gardner. “Nos inspira el compromiso que tiene la compañía para apoyar al talento latino, particularmente en el área de la animación, la cual representa una adición de programación para nosotros. Además, es un gran honor para nosotros que Suzuki haya seleccionado a Cinedulce, nuestra nueva plataforma digital de distribución de contenido latino urbano, como el hogar en línea para este emocionante concurso”. Suzuki tuvo un papel protagónico como patrocinador automotriz oficial del 8º NYILFF en Nueva York el verano pasado, cuando el concurso ¡Anímate! – La vida Suzuki se anunció por primera vez, y se ha comprometido a respaldar el festival de cine durante el 2008. Para más información sobre NYILFF, visite www.nylatinofilm.com.

Preparando mejor a los jovenes conductores

Toyota esta lanzando este Otoño 2007 el programa Toyota Driving Expectations para promover el manejo seguro entre los adolescentes.
"Toyota está comprometida con proveer a los adolescentes las herramientas que ellos necesitan para estar mejor preparados en la carretera y convertirse en mejores conductores," dijo Michael Rouse, gerente corporativo de asuntos de filantropía nacional y de la comunidad de Toyota. "Desde su inicio en 2004, más de 5,500 adolescentes y padres han completado exitosamente el programa Toyota Driving Expectations, el cual fue desarrollado por varios pilotos y a través de la valiosa retroalimentación de adolescentes, padres y el Concejo Nacional de Seguridad (National Safety Council)."
Toyota Driving Expectations va más allá de lo que en la actualidad se enseña en las clases típicas de entrenamiento para manejar con el objeto de ayudar a los adolescentes a identificar y reaccionar a situaciones peligrosas en el manejo. Para entender mejor la relación crítica entre las distracciones y el tiempo de reacción, adolescentes y padres navegan en un tramo de manejo mientras toman agua, escuchan música con alto volumen y hablan por celular. Ellos también experimentan maniobras drásticas de frenado en pavimento mojado y seco así como maniobras a través de múltiples cursos sinuosos bajo los atentos ojos de conductores profesionales.
Otro aspecto único del Toyota Driving Expectations es que un padre o guardián debe acompañar al conductor adolescente al programa de cuatro horas. Padres y adolescentes son divididos en grupos separados durante parte del camino, permitiendo a los padres conocer sobre tecnología en seguridad de vehículos, manejo a la defensiva y como diseñar y fijar expectativas realistas para su adolescente. El programa concluye con los adolescentes y padres reuniéndose para desarrollar un contrato de manejo seguro a ser puesto en práctica cuando las familias retornan al hogar.
Para más detalles visite www.toyotadrivingexpectations.com.

La MINI Fragancia

De la estrecha colaboración entre CULTI y MINI, nace una nueva fragancia. Una fragancia distinguida y de edición limitada, que se presenta en un elegante frasco enfundado en lujoso cuero perforado. Para los entusiastas de la Nueva Generación, hay un detalle más: la serie consta de 2.007 frascos numerados individualmente. Una fragancia original, una refinada presentación y un concepto innovador: por primera vez en su historia, MINI ha decidido conquistar a sus clientes con una experiencia sensorial única y ha elegido a la marca CULTI para este proyecto. CULTI siempre persigue crear emociones y excitar los sentidos. El MINI es un coche prestigioso que fue creado para satisfacer las necesidades de su dueño hasta el más mínimo detalle. Rompiendo con la tradición pero manteniendo el sentido estético y funcional, el MINI no solo ha encontrado un socio en CULTI, sino también un mundo entero de ideas y pasiones compartidas. Para CULTI, este es un atractivo proyecto para los sentidos, que atrae gracias a la combinación de estilo y mimo de los detalles. CULTI y MINI están unidas por la creatividad, por la exclusividad y por la pasión por las cosas bellas. CULTI presenta una original fragancia para el mundo de MINI y sus entusiastas. El punto de partida fue el difusor, con su sistema de fragancia continua, que fue patentado en 1990 por Alessandro Agrati, creador y director artístico de CULTI. Sus bastoncillos sin fibra permiten una liberación lenta y continua de la fragancia. El nuevo reto de Alessandro Agrati fue vestir y dar forma al sistema de fragancia continua respetando el inconfundible estilo del MINI, sin hacer concesiones. El resultado: un recipiente simple y elegante que aporta un aspecto radical pero refinado, características típicas en las dos marcas. El frasco de la fragancia está cubierto, ajustado como un guante, por una funda de cuero suave, perforado y negro llamado PUNCH -una de las tapicerías disponibles en los asientos del nuevo MINI-, mientras que los detalles de aluminio evocan su estructura interna. Es un producto con un espíritu inconfundible, una auténtica demostración de investigación y creatividad. El precio de venta al público del regalo más bonito de estas Navidades es de 120,00 euros. Otro detalle más de exclusividad es que cada difusor está numerado, del 1 al 2007. Serán muchos los afortunados en poder probar esta fragancia de edición limitada.

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Estreno del primer Sports Activity Coupé del mundo. El BMW Concept X6

Cuando BMW inventó el Sports Activity Vehicle (SAV), se creó una categoría automovilística innovadora y precursora. Ahora ha llegado el momento de presentar una vez más un concepto automovilístico completamente nuevo: el Sports Activity Coupé, que conjuga la línea elegante, dinámica y fluyente del techo con las características típicas de los modelos X de BMW. Se trata de una combinación fascinante que se implementa por primera vez en el BMW Concept X6. Con este concept-car, BMW muestra lo que podría ser un automóvil excepcional, que representa un desarrollo ulterior de la estética de los modelos X de BMW, que se centra en la deportividad y en el elegante aplomo del coche. El BMW Concept X6 atrae la vista por la configuración completamente nueva de los elementos de diseño y del concepto automovilístico. Las cuatro puertas y la dinámica línea del techo se combinan con una gran altura hasta el suelo, pasarruedas marcadamente abombados y un centro de gravedad óptico situado en el mero centro inferior del coche, por lo que se intuye que se trata de un automóvil de tracción total. De esta manera se fraguó un coche que, evidentemente, lleva los genes de los modelos X de BMW, aunque interpreta el carácter de estos modelos de una manera especialmente deportiva. El diseño es la auténtica expresión de unas cualidades excepcio-nales que, en el caso del BMW Concept X6 están determinadas por la tracción total inteligente BMW xDrive y el sistema de Dynamic Performance Control.
El diseño del BMW Concept X6 marca un hito y causa impacto. El concept-car demuestra que existen posibilidades completamente nuevas para expresar deportividad y moderna elegancia. Con el diseño de un vehículo que conjuga el dinámico diseño de un coupé con el aplomo y la fina potencia que irradia un modelo X de BMW, la marca alemana incursiona una vez más en terreno virgen en el segmento de los coches de lujo con tracción total. Ya el BMW X5 demostró que las cualidades dinámicas bien pueden ser un criterio a tener en cuenta en este segmento. El BMW X3 consiguió que la agilidad se transforme en un criterio importante en el segmento. Y, ahora, el BMW Concept X6 es la continuación lógica del establecimiento de prioridades de este tipo. A pesar de su consecuente orientación deportiva, se mantiene el carácter propio de los modelos X de BMW. Y ese es, especialmente, el factor que explica el atractivo que tiene el concept-car. El BMW Concept X6 no solamente aporta la elegancia dinámica de un coupé, sino también ofrece todos los atributos que distinguen a un modelo X de la marca, gracias a sus cuatro puertas, al portón de gran tamaño y a una serie de elementos más. Esta combinación refleja la extravagancia y la fascinación del novedoso concepto automovilístico y, a la vez, es expresión de la fuerza innovadora que tiene la marca BMW.

BMW ofrece integración total con el iPhone

BMW Group fue el primer fabricante de automóviles del mundo en ofrecer una solución para la integración del la nueva generación de teléfonos inteligentes en EE.UU. En el IAA 2007, las marcas BMW y MINI se mostrarán equipadas para el estreno europeo del teléfono iPhone de Apple. Para BMW Group, la excelencia tecnológica en el sector del automóvil moderno no sólo significa mejorar las características dinámicas, el confort y la seguridad. El fabricante de automóviles bávaro está dando cada vez más muestras de su gran capacidad de implantar software inteligente en áreas como las telecomunicaciones y la tecnología de la información. Justo a tiempo para el lanzamiento al mercado estadounidense en junio de 2007, BMW Group fue el primer fabricante de automóviles del mundo que ofreció total integración del innovador iPhone de Apple en el sistema operativo del vehículo en la mayoría de los modelos BMW. Además de los modelos de BMW, todos los modelos de MINI ahora también podrán equiparse para el iPhone de Apple a tiempo para su estreno en Europa, que se espera a finales de 2007. En las jornadas de prensa del IAA, en Fráncfort del Meno, que empiezan el 13 de septiembre de 2007, BMW Group presentará la completa integración del teléfono móvil con capacidad de reproducción musical para todos los modelos de MINI así como para la BMW Serie 6, BMW Serie 5, BMW Serie 3, BMW Serie 1 y el BMW X5. La solución de BMW Group permite un cómodo manejo en el automóvil, tanto del teléfono como de las funciones de audio del iPhone de Apple. Todo ello es posible conectando este versátil teléfono móvil a los sistemas operativos de dichos vehículos. Los ficheros musicales y las señales para controlar las funciones iPod son transferidas al sistema de audio del vehículo por medio de un cable adaptador para el interface de audio USB de BMW y MINI, que también está disponible opcionalmente. Con la pronta integración de este nuevo teléfono móvil, BMW Group demuestra de nuevo su liderazgo tecnológico. Después de todo, BMW Group se ve a sí mismo como pionero del cambio en la industria automovilística, lo que implica instalar más y más software en los vehículos a motor de hoy y de mañana, y no sólo para las telecomunicaciones, la información y el entretenimiento. BMW Group ofrece un interface para el iPod de Apple desde 2004, así que la integración total de este teléfono móvil con capacidades de reproducción musical del mismo fabricante era el siguiente paso lógico. Como característica especial suplementaria, en 2008 se comercializará un conector adaptador que ha sido especialmente desarrollado para el iPhone de Apple. Este equipo incorporará una conexión inalámbrica desde el teléfono móvil a la antena exterior del vehículo, para mejorar aún más la calidad de recepción.

Probamos el nuevo SX4

El totalmente nuevo SX4 Sport modelo 2008 de Suzuki es el “primo” automotriz del SX4 Crossover y está diseñado para facilitar la vida citadina diaria de quienes lo manejan. Siendo igualmente atractivos para aquellos que viven la vida de manera consistente con la filosofía “Way of Life” de la marca Suzuki, el SX4 Sport y el SX4 Crossover se adaptan sin problemas a diferentes condiciones de manejo y entornos. Con funciones derivadas del aclamado SX4 Crossover, y con una suspensión y dirección muy influenciadas por el galardonado Swift de Suzuki, el totalmente nuevo SX4 Sport modelo 2008 ofrece una experiencia de manejo vigorosa y responsiva. Viene equipado con un sofisticado motor de 2.0 litros, con cuatro cilindros en línea, 16 válvulas DOHC y una potencia de 143 caballos de fuerza. Con un frente y parrilla agresivos, postura muscular y atlética, y una cintura baja en aparente elevación, la apariencia del SX4 Sport destaca su dinámico desempeño en la carretera. Con funciones estándar de primera clase, incluyendo aire acondicionado, seguros y espejos eléctricos, frenos de disco en las cuatro ruedas con sistema ABS Bosch, seis bolsas de aire, ruedas de aleación de aluminio de 17 pulgadas y acceso remoto sin llave, el SX4 Sport es una combinación de manejo emocionante, estilo y excelente desempeño, todo a un precio accesible. (más) Al igual que todos los vehículos modelo 2007 de Suzuki, el SX4 Sport está respaldado por la garantía número uno en los Estados Unidos: garantía limitada por 100,000 millas o siete años, completamente transferible, con cero deducible para el motor. Motor Construido en Japón, el SX4 Sport cuenta con un sofisticado motor de 2.0 litros, cuatro cilindros en línea y 16 válvulas DOHC, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades u, opcionalmente, una transmisión automática de cuatro velocidades afinada especialmente. El motor de 2.0 litros ofrece una potencia de 143 caballos de fuerza y 136 libras-pies de torsión, con un rendimiento estimado de combustible de 23 mpg en la ciudad y 31 mpg en autopista, con la transmisión automática. Manejo dinámico El chasis del SX4 Sport incorpora elementos del diseño del galardonado Swift de Suzuki, el cual recibió numerosos reconocimientos de la industria a nivel mundial, incluyendo varios premios como el “auto del año” en Europa y Asia.
El precio inicial sugerido para venta al público del SX4 Sport es $14,770 más $625 por envío al destino. (más) La opción del Convenience Package incluye piloto automático y volante con forro de piel y controles de audio integrados, control de temperatura automático y espejos con calefacción. El precio sugerido para la venta al público del SX4 Sport con el Convenience Package es $15,270, más envío al destino. El Touring Package incluye un sistema de audio premium con cambiador para seis CD y nueve bocinas (con subwoofer), faros para niebla, spoiler trasero, programa de control electrónico de estabilidad, sistema de control de tracción y acceso remoto SmartPass sin llave por $1,000 adicionales ($16,270). Todos los modelos pueden añadir transmisión automática por $1,100 adicionales.

FORD VERVE CONCEPT

El Ford Verve Concept, un atrevido y llamativo concept car que será presentado en el próximo Salón del Automóvil de Francfort, ofrece las primeras pistas de la futura visión del diseño de coches pequeños de Ford. La importancia del Ford Verve Concept reside en que se trata de la primera muestra real sobre la dirección que tomará el diseño de los coches pequeños de Ford, desde que la compañía anunciara que el brazo europeo del grupo global de Desarrollo de Productos sería el que tomaría el liderato en el diseño y la ingeniería para crear una nueva línea de productos para los mercados mundiales más importantes. El Ford Verve Concept es el primero de tres vehículos concept que debutarán en regiones clave: Europa, Asia y América del Norte. “El Ford Verve Concept se presenta aquí en Francfort como un concept car hecho a medida para generar reacciones mientras nuestros planes de producción van tomando forma” , dijo John Fleming, Presidente y Jefe Ejecutivo de Ford Europa. “Nuestro equipo de Diseño decidió tomar un enfoque sin límites respecto a la apariencia de nuestros futuros coches pequeños, y este llamativo concept fue uno de los resultados. Si obtenemos la reacción que esperamos, estoy seguro que el equipo incorporará elementos de esta avanzada visión de diseño en nuestra producción final. Esto hará que la próxima generación de coches pequeños de Ford sea realmente atractiva”. “El Ford Verve Concept es claramente nuestra forma de lenguaje más expresiva hasta este momento” , dijo Martin Smith, Director Ejecutivo de Diseño de Ford Europa. “Atrevido, incluso radical, demuestra las posibilidades dinámicas para expresar la filosofía del kinetic design de Ford en un coche pequeño que es a la vez una declaración chic, moderna e individualista para una generación sofisticada y que está al tanto de la moda”. Acabado en lujosos colores y distintivos materiales inspirados en el mundo de la moda y la cosmética, el Ford Verve Concept fue creado por un equipo de diseñadores desde los estudios de Ford en Dunton (Inglaterra) y Colonia (Alemania). Una expresión atrevida Aprovechando la inercia del kinetic design de los recientes concept cars iosis e iosis X de Ford, y la sensación de mayor calidad de los modelos de serie como el nuevo Ford Mondeo, el Ford Verve Concept es la atrevida expresión de una particular visión de un coche pequeño. Martin Smith utiliza expresiones como “esculpido con precisión”, “muscularidad ágil” y “armonía atlética” para describir las superficies plenas de la forma de su carrocería, que se complementan con una suave línea del techo y una estructura sin pilar B, ofreciendo la elegante sensación de sofisticación de un coupé.

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